Идущие на смерть - Страница 85

— Думаешь, ее не нашли?

— Думаю, но утверждать не стал бы. Вряд ли она посылала какие-то радиосигналы или отвечала на них. Так что пеленгом ее не взять. Так бы китайцы могли ее и другие бомбы обнаружить. Если ее и обнаружили, то чисто случайно, причем местные, но шансы на такой исход, крайне малы.

— Ну и дела, Демон… — потрясенно покачал головой Коростин. — Никогда бы на тебя такое не подумал, учитывая, что ты стал добровольцем, по сути сам запустил программу в Министерстве обороны: "Восставшие из пепла".

— Люди меняются…

— Да уж…

* * *

— Ну, так что мы будем делать? — нарушил повисшую тишину Филиппенко.

— А что нам делать? — удивился Куликов.

— Как что?! Как это что?!! Бомба есть! "Крот" есть! Нужно только добыть топливо и стереть китайскую столицу к чертовой матери!

— Не горячись, воин… Думаешь это так просто проникнуть на атомную станцию и изъять из энергоблока топливную сборку? Пройти сначала туда, а потом обратно по уже вражеской территории? Допустим, до АЭС мы доберемся незаметными призраками, а вот дальше… Поверь мне, моему опыту, я побывал уже в одной подобной передряге с похищением китайского генерала и могу тебе точно сказать, даже если мы проберемся на станцию, в конце концов, трем маленьким мышкам это будет сделать легче чем трем слонам, но вот выбраться из неё нам уже не получится. Тут наоборот, уже нужно стать слонами, то есть очень большим отрядом, который неизбежно понесет чудовищные потери при отходе и рассредоточении. Не прокатит. Я это уже все проходил и можете видеть результат…

— Что же делать? Ведь у нас есть такой шанс! — с болью в голосе воскликнул солдат.

— Парень прав, это шанс… — задумчиво сказал Коростин.

— И ты Брут… — опешил Вадим. — Вы хоть представляете, сколько нужно проползти под землей от Урала до Китая? На этом агрегате, которому скоро стукнет семьдесят лет?! Да он же развалится! Ему никакой живучести не хватит. Загрузить в него ядерное топливо уже непомерный риск!

— Ну, допустим не весь путь нужно идти под землей. Что касается того что он стар, так большую часть времени он простоял на консервации, а это две большие разницы. С этой точки зрения он почти новый.

— Вот как? Мы все такие умные… А чего же командование о нем не вспомнило? Ведь это же такой шанс!

— То-то и оно… об этом проекте уже наверняка забыли.

— А почему?

— Ну…

— Вот именно что "ну". Это очень ненадежная техника, потому и не получила развития. Программу закрыли задолго до распада СССР. А тогда денег на военные нужды не жалели. Однако же закрыли.

— Но этот "Крот" цел. Значит он в полном порядке. У нас тогда много чего закрывали перспективного и не потому что дорого, ненадежно, а из-за политических интриг в соответствующих ведомствах в борьбе за власть или просто потому что кто-то, посчитав себя шибко умным начинает единолично, словно он удельный князь решать, что нужно, а что не нужно. Так зарубили экранопланы типа "Каспийского монстра", так разрезали атомолет… да-да, был и такой самолет на ядерной тяге, и много чего еще о чем мы даже понятия не имеем. Что ни говори, Демон, а это реальный шанс и им грех не воспользоваться, даже если это очень опасно. Или ты вновь изменился и стал тем, кто когда-то попал в штрафбат…

— А это удар ниже пояса… — скривился Куликов.

— Другим тебя не пронять, — пожал плечами Коростин.

Вадим замолчал. Что ж, возможно Оптимус-Прайм на пару с Филиппенко прав и этим шансом нужно воспользоваться, несмотря на риск. В конце концов, их всех могут убить в обычном бою на линии фронта, где они ни на что не смогут повлиять по определению. В то время как "Крот" дает такой шанс.

Но беда в том, что он не верил в этот старинный агрегат, простоявший многие десятилетия в ангаре под землей.

— Бог с вами… будь по-вашему. Другой вопрос. Кто-нибудь вообще представляет, как всем этим управлять? — спросил Вадим, окинув взглядом множество панелей управления с рычажками, тумблерами и лампочками. От оного их вида глаза разбегались, а голова начинала кружиться.

— Разберемся. Тут наверняка есть инструкция…

Коростин пошарился по ящичкам и действительно нашел замусоленную толстую книгу в мягкой обложке и прочитал название:

— "Руководство по управлению, техническому обслуживанию и ремонту изделия номер пять". Ну вот, что я говорил! Не пугайтесь ее толщины, тут в основном схемы "Крота". Разберемся… Кстати изделие пятое по счету. Значит на предыдущих отработали все элементы, что еще раз подтверждает, что этот агрегат самый совершенный из всех.

— А что там еще кроме руководства? — спросил Эдуард.

Коростин снова пошарился в ящичке. Но там где нашел руководство больше ничего не было, зато обнаружилось в двух ящичках пониже. Во втором оказалась карта Земли, очень подробная с геологическим уклоном.

— Ну это понятно… — отмахнулся, от карты Эдуард. — А вот зачем здесь вот это?!

Филиппенко взял в руки атлас звездного неба. Тоже не тонкую книжицу.

— Или он еще в космос летать может?!

Троица одновременно засмеялась.

— Это для навигации по звездам, — пояснил, наконец, Коростин. — Тут и инструмент соответствующий есть.

— Не забыли что нам еще ядерное топливо нужно? — напомнил Вадим.

— Да, но… сначала нужно изучить все. А то топливо достанем, а у нас китайцы на хвосте. Раскачиваться некогда будет. Так что лучше сейчас со всем разобраться, с управлением и обслуживанием. А заодно расконсервировать машину. Ну а если не получится… то что ж, не судьба. Жалеть даже не будем, потому как в случае неудачи, мы просто погибнем. Но мы должны выжить захватить топливо и заправить "Крот". Найти бомбу… Кстати, ты помнишь где ее оставил?